Политика
-
Florida Gator
Тима, Что то я не слышал никаких прогнозов от руководителей России, кроме какого то детского лепета про то что все будет хорошо через пару лет. Правда без каких то внятных объяснений почему проблемки возникли и за счет чего они исчезнут. И самое интересное - кто виноват? Оно конечно молиться на арабов и коверкать интервью местных ребят себе в угоду - это конечно очень классно. Но только не похоже на наличие хоть какого то плана экономического развития. Радуют эти кудахтанья про отечественного производителя, но сразу нехорошие вопросы в голове возникают - а где раньше эти певуны сладкоголосные были? И что они в своих трелях не затрагивают экономических основ для бума местных Макдональдов и Фордов.
-
Florida Gator
Тима, Насчет машин Маска - конечно, не имеет никакого влияния, но далеко не все разделяют вашу точку зрения. Стоимость поездки LA- SF, количество машино-транзакций в день, количество транзакций по крупнейшим транспортным хабам в США в этих пределах и учет местных транспортных потоков - картина нормальная получается для анализа, но очень нехорошая для владельцев колонок на перспективу. И людей, которые слегка повыше. Тем более стоимость этих машин очень скоро серьезно снизится . Япония пробует другой путь.
Но тоже - очень плохой для страны скважин :D
Так что представители Руанды и Зимбабве конечно могут многому поучить руководителей незаконно аннексированных территорий Крыма и передать им богатый личный опыт создания передовых экономик в мире :D
Но тоже - очень плохой для страны скважин :D
Так что представители Руанды и Зимбабве конечно могут многому поучить руководителей незаконно аннексированных территорий Крыма и передать им богатый личный опыт создания передовых экономик в мире :D
-
Тима
Florida Gator пишет:
Тима, Насчет машин Маска - конечно, не имеет никакого влияния, но далеко не все разделяют вашу точку зрения. Стоимость поездки LA- SF, количество машино-транзакций в день, количество транзакций по крупнейшим транспортным хабам в США в этих пределах и учет местных транспортных потоков - картина нормальная получается для анализа, но очень нехорошая для владельцев колонок на перспективу. И людей, которые слегка повыше. Тем более стоимость этих машин очень скоро серьезно снизится . Япония пробует другой путь.
Все эти заказные анализы, производимые с подачи и на деньги самих производителей какой-нибудь новой технологии очень хороши для телекартинки или для глянцевого журнала, чтобы разогреть скучающую и счастливо неумеющую считать публику. Когда дело доходит до реальной жизни, особенно в промышленных масштабах, все оказывается не всегда так благостно. Вспомните, с какой помпой лезли в топливо на этаноле. И пока на нем ездили две с половиной машинки, все было гламурно. Как только количество таковых стало разрастаться, оказалось что, как ни странно, посевные поля нужны совсем для других целей, и что отсутствие голодных бунтов важнее борьбы с бензином.
Попробуйте для себя осознать, что ни электрическая розетка, ни водородный бак НЕ являются первичным источником энергии, дарованным природой. Чтобы в розетке был ток нужно жечь углеводороды, а потом уже втыкать в нее теслу. А чтобы водород и кислород в двигателе превратились в воду с выделением энергии, нужно сначала потратить энергию, чтобы воду разложить на водород и кислород. С учетом потерь и накладных расходов... на каком этапе количество джоулей будет больше, как думаете?
И помимо баланса энергии, параллельный вопрос - откуда возьмутся квадриллионы, необходимые для замены парка автомобилей, производств, энергетической инфраструктуры УЖЕ существующих по всему миру, в размерах достаточных чтобы хоть как-то повлиять на спрос на углеводороды...
Тима, Насчет машин Маска - конечно, не имеет никакого влияния, но далеко не все разделяют вашу точку зрения. Стоимость поездки LA- SF, количество машино-транзакций в день, количество транзакций по крупнейшим транспортным хабам в США в этих пределах и учет местных транспортных потоков - картина нормальная получается для анализа, но очень нехорошая для владельцев колонок на перспективу. И людей, которые слегка повыше. Тем более стоимость этих машин очень скоро серьезно снизится . Япония пробует другой путь.
Все эти заказные анализы, производимые с подачи и на деньги самих производителей какой-нибудь новой технологии очень хороши для телекартинки или для глянцевого журнала, чтобы разогреть скучающую и счастливо неумеющую считать публику. Когда дело доходит до реальной жизни, особенно в промышленных масштабах, все оказывается не всегда так благостно. Вспомните, с какой помпой лезли в топливо на этаноле. И пока на нем ездили две с половиной машинки, все было гламурно. Как только количество таковых стало разрастаться, оказалось что, как ни странно, посевные поля нужны совсем для других целей, и что отсутствие голодных бунтов важнее борьбы с бензином.
Попробуйте для себя осознать, что ни электрическая розетка, ни водородный бак НЕ являются первичным источником энергии, дарованным природой. Чтобы в розетке был ток нужно жечь углеводороды, а потом уже втыкать в нее теслу. А чтобы водород и кислород в двигателе превратились в воду с выделением энергии, нужно сначала потратить энергию, чтобы воду разложить на водород и кислород. С учетом потерь и накладных расходов... на каком этапе количество джоулей будет больше, как думаете?
И помимо баланса энергии, параллельный вопрос - откуда возьмутся квадриллионы, необходимые для замены парка автомобилей, производств, энергетической инфраструктуры УЖЕ существующих по всему миру, в размерах достаточных чтобы хоть как-то повлиять на спрос на углеводороды...
-
Pekar ²
Глубокие академические подходы в физике,химии, математике в России,были всегда.От Ломоносова до Келдыша.Химия углеводородов ,нефтехимия,выпуск производных из нефти это заслуга отечественных физиков и химиков.Альтернативы получения единицы энергии из углеводородов нет,лет 100 точно не будет.Учитывая на чем работают сейчас самые мощные ТЭС по всему миру,самые передовые ,мощные,экологичные ,сколько завязано людей на производство,обработку,доставку электроэнергии до потребителя,и какие колоссальные затраты при этом нужно осуществить ,что бы всех на эту машинку перевести,вспомните еще генератор Росси(якобы холодный термоядерный синтез).Это уже давно просчитано,в годах так 60х,опять же нашими физиками.Атомная электроэнергетика испытывает ренесанс,так как опять же строительство АЭС в исполнении российских спецов,сейчас это новый виток безопасности,это так называемый постфокусимский проект,может землетрясение выдержать.Так что на фронте генерации энергии у России крепкие позиции,а кто в современном мире владеет производством энергии и запасом пресной воды тому и не почем все скачки экономики.А это как раз Россия.Что то не пошла добыча сл.нефти в США,о чем наши нефтяники лет 10 назад говорили,о недопустимости гидроудара по слоям почвы,и о возможности нанесения урона экосистеме.Нет, не слушают.Видимо хотите жить в безлюдной пустыне.
Так что нет у вас методов против Сапрыкина :D
Так что нет у вас методов против Сапрыкина :D
-
Florida Gator
Тима, мобильные телефоны, система GPS, эко-дома, солнечные панели, медицинские роботы, делающие операции и многое другое - еще совсем недавно это тоже было трудно представить. Процесс идет, будут ошибки и неправильные решения но однозначно что проблема будет решена.
Интересно что до сих аналитики так внятно и не обьснили причину такого поведения рынка.
Интересно что до сих аналитики так внятно и не обьснили причину такого поведения рынка.
-
Тима
Florida Gator пишет:
Процесс идет, будут ошибки и неправильные решения но однозначно что проблема будет решена.
Какая проблема? Замены энергии углеводородов? Когда-нибудь решат, может лет через 20, а может через 200. Через 2 вряд ли
Florida Gator пишет:
Интересно что до сих аналитики так внятно и не обьснили причину такого поведения рынка.Какого именно рынка? Нефти? То, что происходит сейчас легко и внятно объяснимо. Вот с ближайшим будущим сложнее...
Процесс идет, будут ошибки и неправильные решения но однозначно что проблема будет решена.
Какая проблема? Замены энергии углеводородов? Когда-нибудь решат, может лет через 20, а может через 200. Через 2 вряд ли
Florida Gator пишет:
Интересно что до сих аналитики так внятно и не обьснили причину такого поведения рынка.Какого именно рынка? Нефти? То, что происходит сейчас легко и внятно объяснимо. Вот с ближайшим будущим сложнее...
-
Alexei Sorokine
Тима пишет:
Попробуйте для себя осознать, что ни электрическая розетка, ни водородный бак НЕ являются первичным источником энергии, дарованным природой. Чтобы в розетке был ток нужно жечь углеводороды, а потом уже втыкать в нее теслу. А чтобы водород и кислород в двигателе превратились в воду с выделением энергии, нужно сначала потратить энергию, чтобы воду разложить на водород и кислород. С учетом потерь и накладных расходов... на каком этапе количество джоулей будет больше, как думаете?
Везде по-разному. Вот как производят электро-энергию в разных странах (в млрд киловатчасов в год)
Франция: всего - 542; ядерная - 418; гидро - 55
Германия: всего - 595; ядерная - 133; гидро - 0
Россия: всего - 940; ядерная - 148; гидро - 173
Бразилия: всего - 413; ядерная - 0; гидро - 345
Япония: всего - 1032; ядерная - 250; гидро - 84
США: всего - 4071; ядерная - 806; гидро - 289
Так кто тут небо коптит?
Попробуйте для себя осознать, что ни электрическая розетка, ни водородный бак НЕ являются первичным источником энергии, дарованным природой. Чтобы в розетке был ток нужно жечь углеводороды, а потом уже втыкать в нее теслу. А чтобы водород и кислород в двигателе превратились в воду с выделением энергии, нужно сначала потратить энергию, чтобы воду разложить на водород и кислород. С учетом потерь и накладных расходов... на каком этапе количество джоулей будет больше, как думаете?
Везде по-разному. Вот как производят электро-энергию в разных странах (в млрд киловатчасов в год)
Франция: всего - 542; ядерная - 418; гидро - 55
Германия: всего - 595; ядерная - 133; гидро - 0
Россия: всего - 940; ядерная - 148; гидро - 173
Бразилия: всего - 413; ядерная - 0; гидро - 345
Япония: всего - 1032; ядерная - 250; гидро - 84
США: всего - 4071; ядерная - 806; гидро - 289
Так кто тут небо коптит?
-
Florida Gator
-
Alexei Sorokine
-
Тима